Cada día, aproximadamente 200,000 vehículos viajan por la Autopista Interestatal 5 (I-5) entre la Autopista Interestatal 710 (I-710) en el lado norte y la Ruta Estatal 91 (SR-91) en la punta sur.  Este tramo de I-5, que fue construido en la década de los 50, es obsoleto e insuficiente para manejar las demandas de tráfico existentes y futuras. Más gente, carros y camiones son la receta para el embotellamiento permanente. Los planes que se están estudiando incluirán la adición de vías de uso general y de carriles de vehículos de alta ocupación (HOV* por sus siglas en inglés, es decir vehículos con dos o más pasajeros), aumentos de la eficiencia del tráfico en los caminos arteriales, y mejo- rar los modos que existen del transporte público y sus conexiones con las autopistas. El Proyecto de  Mejoramiento del Corredor de I-5 consiste en cuatro segmentos menores, los cuales se implementarán consecutivamente. Estos son: el Proyecto de Mejoramiento del intercambio de Carmenita Road, Segmento A (SR-91 a I-605), Segmento B (I-605 a I- 710), y Segmento C (Mejoramiento del Paso con I-710). El Proyecto de Mejoramiento del Corredor I-5 fue facilitado en parte por una contribución de $200 millones del Plan de Alivio de Congestión del Gobernador. El Proyecto de Mejoramiento del Paso de Carmenita Road, la primera acción para mejorar el corredor, fue aprobado el 29 de marzo de 2002 y actualmente se encuentra en estado de litigio. La sección de ocho millas de largo que ahora está sujeta a revisión es el Segmento A, que ensanchará la autopista entre SR-91 en el Condado de Orange y I-605 en el Condado de Los Angeles. Actualmente, la Administración Federal de la Carreterra (FHWA*) y Caltrans ha identificado cinco alternativas para consideración entre SR-91 y I-605. Ellas son: >  La alternativa de no construir >  El Manejo de Sistemas de Transporte y El Manejo de Demanda de Transporte: Mejorar los modos existentes de transporte público (autobús, riel, transporte compartido y arteriales principales del corredor I-5) potencialmente reduciendo el uso personal de vehículos y moviendo a los viajeros diarios a otras formas de transporte e incrementando la eficiencia de tráfico arterial. >  La Alternativa de Mejoramiento de Tránsito: mejorar las conecciones existentes entre la autopista y el transporte público (autobus, riel). El camino largo se ensancha El Proceso Ambiental Antes de que comiencen los estudios de impacto ambien- tal, es necesario que se lleven a cabo las reuniones sobre la determinación de alcance del proyecto como parte de cualquier proceso de estudio ambiental, que se adhiera a las directrices federales y estatales. La información que fue recogida tras el proceso sobre la determinación de alcance ha sido documenta- da en un Reporte Sumario de Determinación de Alcance, y está disponible en la Oficina de Caltrans Distrito 7, bib- liotecas locales, y en cada una de las ciudades participantes dentro de la Autoridad de Poderes Conjuntos. Un resumen de los temas discutidos en las reuniones está disponible a: http://www.dot.ca.gov/dist07 /route5/is5_mip.htm Proyecto de Mejoramiento del Corredor de I-5 (se continúa adentro) Programa Tentativo del Proyecto de Mejoramiento Mayor de I5 Más Info nombre del segmento Intercambio de Carmentita A B C ubicación en I-5 Carmentita Road SR-91 a I-605 I-605 a I-710 Intercambio I- 710 proceso de derecho de paso sujeto a revisión verano 2005 primavera 2006 otoño 2006 comenzar construcción sujeto a revisión verano 2007 primavera 2009 invierno 2009/2010 State of California Department of Transportation Division of Environmental Planning 120 S. Spring Street, Mail Stop 16A Los Angeles, CA 90012 Para Más Información Puede obtener información sobre el proyecto en el website de Caltrans a: http://www.dot.ca.gov/ dist07/route5/is5_mip.htm La información es actualizada periodicamente para mantener al público informado acerca del estado del proyecto. Puede hacer comentarios por teléfono, correo ó - correo electronico a los siguientes coordinadores del proyecto: Robert Cady, FHWA Senior Transportation Engineer, California Division, 980 Ninth St., Sacramento, CA  95814-2724, (916) 498-5038, robert.cady@fhwa.dot.gov Jinous Saleh, Caltrans District 7, Division of Environmental Planning, 120 South Spring St., Mail Stop 16A, Los Angeles, CA  90012, (213) 897-0683, jinous.saleh@dot.ca.gov Ralph H. Webb, Executive Director, I-5 Joint Powers Authority, 12700 Norwalk Blvd., Norwalk, CA 90605, (562) 929-5700, rwebb@socal.rr.com Lee Saage, Authority Engineer, I-5 Joint Powers Authority, 12700 Norwalk Blvd., Norwalk, CA 90605, (562) 929-5700, lee@saage.net Ciudad de Buena Park Departamento de Obras Públicas La Biblioteca de Buena Park Ciudad de Commerce Departamento de Obras Públicas Biblioteca Sucursal de Atlantic Biblioteca Sucursal de Greenwood Downey Departamento de Obras Públicas Bibilioteca Municipal de Downey La Mirada Departamento de Obras Públicas Biblioteca del Condado de La Mirada Norwalk Departamento de Desarrollo Comunitario Biblioteca Regional de Norwalk Biblioteca de Alondra Biblioteca Pública del Condado de Los Angeles Santa Fe Springs Departamento de Obras Públicas Biblioteca Municipal de la Ciudad de Santa Fe Springs Usted puede ver una copia del Reporte Sumario de Determinación de Alcance en los siguientes lugares: anticipada aprobación inicio del proyecto sujeto a revisión verano 2004 verano 2005/2006 otoño 2006 *Por sus siglas en inglés.