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Proyectos

I-710 Long Life Pavement Project

El California Department of Transportation (Caltrans) está trabajando para rehabilitar el pavimento de la Autopista de Long Beach (I-710) en ambos rumbos comenzando justamente al sur del Firestone Boulevard hasta justamente al sur del Atlantic Boulevard  en las comunidades de  Bell, Bell Gardens, Cudahy, Downey y South Gate.  

Las mejoras, forman parte del Proyecto de Rehabilitación del Pavimento de Larga Duración de la  I-710,  el cual dará como resultado en menos mantenimiento en el futuro, y reducirá a un  mínimo las demoras del tráfico, costos e impacto en las comunidades alrededor, así como en el medio ambiente.  El trabajo implica rehabilitar el pavimento envejecido y proveer carreteras que presten servicio por varias décadas, mejorar el desempeño del pavimento y para que el público pueda viajar con menos contratiempos. 

En la última década, la estrategia para el Pavimento de Larga Duración de la I-710  ha sido construir por etapas: la primera fase se extiende desde la autopista del Pacific Coast Highway (Ruta Estatal 1 hasta la Autopista de San Diego (I-405)  y terminada en 2003; la Fase  2 se estrechaba desde la I-405 a la I-105, y terminada en el 2010. Durante el 2009 hasta principios del  2011, Fase 3 continuó con la estrategia del pavimento desde la I-105 al Firestone Boulevard. 

Ahora en la  Fase 4, Caltrans está continuando trabajo similar para remover el pavimento existente y reemplazarlo por Concreto de Asfalto de Larga Duración hasta de 10½ pulgadas en la base de los cimientos. Este trabajo requiere que se rompa el pavimento de concreto existente,  para después volverlo a utilizar como una base de cimiento fuerte, seguido por una capa superpuesta de Asfalto de Concreto-- Asphalt Concrete (AC).  Se instalará equipo para administrar el tráfico tal como cables de fibra óptica, detectores de bucle alámbrico cimentados en el pavimento, y TV de Circuito Cerrado, para que puedan monitorear el tráfico y para suministrar datos sobre el tráfico al Centro de Administración del Transporte Regional de  Los Ángeles.  El  proyecto incluye realzar la seguridad con medios tales como barreras de líneas divisorias más destacadas, para reducir el brillo de los faros delanteros, mejoras en los drenajes, mejoras en el alumbrado, avisos iluminados, mejoras en los sistemas de rampas de entrada y rampas de salida y otras características de seguridad.

Los fondos para este proyecto fueron obtenidos por medio del Decreto del 2009 conocido como el  American Recovery and Reinvestment Act of 2009 (ARRA), y por la Propuesra 1B, del 2006 aprobada por voto estatal de bonos para el transporte. 
Los realces de seguridad incluyen reemplazar las barreras metálicas de doble viga por barreras centrales de concreto, para reducir el brillo de los faros delanteros, mejoras al drenaje, modificar los sistemas de alumbrado e iluminación de señales y mejoras a las rampas de entrada y de  salida y características de mantenimiento.

ESTATUS DEL PROJECT

De abril a julio de  2011, se llevaron a cabo extensos trabajos de drenaje y líneas de servicio en las bermas laterales entre la Florence Avenue y el Firestone Boulevard.
Ya se terminó la barrera de concreto de la línea central.
A partir de  julio 2011, el proyecto se ha terminado en un 30%. 
El trabajo para rehabilitar el pavimento a tener lugar a partir de agosto hasta octubre del 2011 representa la mayoría del proyecto.
Para fines de octubre de 2011, se espera que el proyecto se haya terminado en un 85%. 
Este segmento del Proyecto de Rehabilitación del Pavimento de Larga Duración-Long Life Pavement Rehabilitation Project se espera quede terminado para la primavera del 2012.

Mapa del Desvío del Proyecto-Project Detour Map
710 Detour Map

CIERRES DE CARRILES DURANTE LAS NOCHES ENTRE SEMANA

Debido al alto volumen de tráfico a lo largo del segmento de la I-710, la mayoría de la construcción se está hacienda durante las horas de la noche de los días entre semana cuando el tráfico es más liviano y se cerrarán los carriles a medida que se necesiten.

Los motoristas deben esperar demoras

 


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